Pneus Vredestein

Vredestein nasce nel 1908 nei paesi bassi, inizialmente produce vari articoli in gomma come stivali, palle da tennis, pavimentazioni, ecc. Nel 1934 inizia la produzione di gomme per biciclette, all’epoca più diffuse delle auto, specialmente in Olanda. Dopo il secondo conflitto mondiale, nel 1946, la BF Goodrich statunitense acquisisce il 20% delle azioni e trasferisce il proprio Know How che consente di produrre pneumatici. Qualche anno dopo la proprietà passa interamente alla BF Goodrich e i pneumatici Vredestein vengono esportati in 125 paesi diversi. L’apice del successo viene raggiunto all’inizio degli anni ’70, quando la produzione si era ormai concentrata sui pneumatici che hanno mercati più ampi (auto, 2 ruote, agricoli e industriali).

La crisi del petrolio cambiò gli equilibri del settore e per Vredestein furono tempi molto duri, per evitare la chiusura nel 1977 lo Stato Olandese rilevò il 51% delle azioni, mentre BF Goodrich cercava il modo di disimpegnarsi per il residuo 49%. Nel successivo decennio Vredestein ebbe modo di risollevarsi, ma il vero cambiamento iniziò nel 1991 quando un gruppo di investitori privati olandesi acquisirono l’intero pacchetto azionario, l’immissione di capitali freschi e strategie commerciali nuove, più moderne e più aggressive dettero nuova vita al brand e, nel 1999, nascono per la prima volta al mondo pneumatici disegnati da un grande designer automobilistico: Giorgetto Giugiaro.

Nel 2009 Vredestein viene acquistata dalla Apollo Tyres, fabbrica Indiana molto conosciuta in Asia e interessata al mercato occidentale, da tale fusione nasce una importante multinazionale che nel 2013 ha conquistato il sedicesimo posto nella classifica mondiale di produttori di pneumatici.

Apollo Vredestein BV ha dodici sedi nei principali paesi europei ed una negli Stati Uniti, l’obiettivo rimane quello di sempre: produrre pneumatici sicuri, confortevoli, ad alte prestazioni e tecnologicamente avanzati. A conferma di ciò, nel 2013, Apollo Vredestein inaugura il centro ricerca e sviluppo di Enschede (storica sede olandese di Vredestein) completamente ristrutturato ed equipaggiato con le più moderne attrezzature.

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